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          確保戰“疫”物資運輸一路暢通(產經觀察·防控疫情,企業在行動②)

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            面對疫情  ,江西高速公路萬名職工堅守崗位  ,圖為一名黨員職工引導車輛通行、接受防疫檢測 。記者朱磊攝

            這是一場星夜兼程的千裡馳援  ,公路鐵路民航水運聯動  ,不讓一名中國公民滯留海外  。

            這是一次爭分奪秒的保供行動  ,公路鐵路民航水運發力  ,“有需必裝、快裝快運”  。

            新冠肺炎疫情發生以來 ,交通運輸行業沖鋒在前、保障給力  ,確保疫情防控物資的運輸大動脈暢通無阻  。

            “湖北需要什麼 ,我們就運什麼”

            2月6日凌晨1:03 ,開啟裝機作業;5:38  ,首架防疫物資寄遞專機從廣州起飛;6:08  ,第二架專機起飛;6:53、7:26  ,兩架專機先後在小雨中抵達武漢天河機場  。

            從通知有專機任務到執行飛行  ,準備時間僅12個小時  。截至目前  ,中國郵政已完成8架次防疫物資寄遞專機任務  ,累計運送物資總量達90.6噸  。

            打贏疫情防控阻擊戰  ,物流必須高效通暢 ,全國交通運輸行業都積極行動瞭起來  。

            ——“口罩航班”“防護服航班”……一次次最美“逆飛”為應急物資打開空中“綠色通道”  。

            2月3日 ,在南方航空CZ634從內羅畢飛往廣州的一個普通商業航班上  ,前部機艙沒有旅客  ,“坐”在座椅上的是一箱箱醫用口罩  。這些由肯尼亞華僑華人捐贈的醫療物資總計數千箱  ,貨艙放不下  ,工作人員隻好緊急騰出客艙空間  。截至2月9日  ,民航系統共保障8696個航班 ,運送防疫物資130多萬件  ,累計1.2萬餘噸  。

            ——“有需必裝、快裝快運”  ,鐵路拉來湖北最需要的防疫物資  。

            40分鐘就完成裝車 !1月29日  ,針對一批需緊急運往武漢 ,直接配屬到武漢協和醫院、中部戰區陸軍總院、武昌醫院用於病毒檢測的重要醫療器械 ,鐵路部門全力協調組織、多方聯動 ,優化裝車流程 ,僅用40分鐘時間就完成裝車  ,快速將貨物通過火車發往武漢  。

            ——“公路交通不中斷、應急運輸綠色通道不中斷”  ,公路運輸挑起應急運力重擔  。

            48小時內  ,從沈陽到武漢雷神山醫院 ,跨越近2000公裡  ,緊急運送一批總價值2700萬元的醫療器械 ,這種急難險重的任務會有人報名嗎 ?

            1月30日深夜  ,當中外運物流東北公司緊急征集駕駛員前往武漢時  ,400多名駕駛員第一時間主動報名  。“都是車隊兄弟  ,他們還年輕  ,我是隊長  ,還是我去吧 !”司機隊長林濤毅然接下瞭這一光榮任務  。

            疾馳5小時  ,中通司機將物資從江西直達武漢協和醫院;城內外聯動  ,壹米滴答承擔火神山醫院建材器材運輸工作……在這場疫情防控阻擊戰中  ,公路人說:“湖北需要什麼  ,我們就運什麼 ,在疫情面前 ,隻要國傢和人民需要 ,我們義無反顧 !”

            當一批又一批防疫物資運抵湖北  ,要把他們送到最需要的人手裡  ,離不開快遞小哥  。大半個月以來  ,中國郵政、順豐、京東等企業的快遞員們來回奔波於武漢各大醫院、居民小區  ,堅守在疫情防控第一線  。

            “每一單醫療救援物資的背後 ,都是一份沉甸甸的愛心和期盼 !”1月27日凌晨 ,在將醫務人員急需的護目鏡送達武漢亞心醫院後  ,順豐快遞員張帆終於長舒瞭一口氣  。雖然這批貨物到達快遞網點已是晚上  ,但張帆依然選擇瞭連夜派送  ,“我不能治病救人  ,隻希望能為醫務人員提供一點力所能及的幫助  。”

            “武漢  ,蔬菜水果來啦  !”

            “武漢  ,蔬菜水果來啦  !”1月30日17時45分  ,廣西馳援武漢的果蔬冷鏈集裝箱專列由南寧國際鐵路港發出  。這列滿載202噸西葫蘆、萵筍、西紅柿等蔬菜的冷鏈物資專列  ,由10個集裝箱組成  ,實行點對點全程冷鏈運輸  ,35個小時後抵達武漢吳傢山站  ,為武漢當地提供補給  。在鐵路和各方全力保障下 ,這批民生物資的全程運行時間較其他貨物少瞭25個小時  。

            沈陽也為武漢送去瞭130噸東北大白菜  。每天從沈陽北至廣州東的Z12次列車都搭載著特殊的“乘客”——大白菜 。自1月26日起 ,沈陽車輛段的幹部職工利用後半夜時間  ,冒著零下20攝氏度的嚴寒  ,在客車整備庫裡將大白菜裝車  ,實現瞭東北大白菜凌晨裝車、清早發車、晚上到達武漢的“朝發夕至”  。

            截至2月9日  ,全國通過鐵路、公路、水運、郵政、民航等運輸方式向湖北運送防疫物資和生活物資超15.5萬噸  ,運送電煤、燃油等生產物資逾63萬噸  。

            民生物資的到來  ,給湖北人民吃下瞭“定心丸” 。更重要的是  ,一群當下最可愛的人也來到湖北  ,與湖北人民一起並肩作戰  。

            “各位敬愛的白衣天使  ,請你們一定要註意自我防護  ,照顧他人的同時也務必照顧好自己  !待你們平安回傢時  ,我們接你們回傢 !武漢加油  !中國加油  !”1月28日  ,東航馳援武漢的包機即將降落  ,廣播裡傳來乘務長略微哽咽的聲音  。頓時  ,客艙裡響起一片掌聲 ,機組人員向機上137名甘肅醫療人員深深鞠躬 。

            “開辟‘綠色通道’  ,組成應急小分隊搬運抗疫物資  !”1月26日 ,接到通知後 ,北京鐵路局石傢莊站迅速行動 。當天20時20分 ,由河北省緊急組建、包括150名隊員的醫療隊  ,乘坐Z1次列車準時從石傢莊火車站出發  。隨醫療隊同去的  ,還有不少應對疫情急需的醫用物資  。截至2月9日  ,國鐵集團累計裝運醫療防護物資4121批、4.72萬噸  。

            “隻要祖國需要  ,我就沖到最前面”

            “我們終於回傢瞭  !”1月31日20時53分 ,首架接滯留海外湖北同胞的包機抵達武漢  。76名湖北籍乘客乘坐廈航包機從曼谷起飛  ,安全返鄉 。

            受疫情影響 ,中國公民特別是來自湖北的中國公民在海外遇到返鄉困難  ,民航局根據國傢統一部署  ,組織協調航空公司執飛包機接湖北同胞回傢  。隨後 ,南航包機接回89名滯留泰國普吉的湖北同胞 ,中航集團接回滯留日本大阪的223名武漢同胞  ,東航從新加坡接回147名武漢同胞……

            任何時候  ,祖國都是堅強的後盾  !截至2月9日  ,中國民航共接回滯留海外的旅客1131名  。為瞭保障滯留海外旅客回國  ,民航局要求國內航空公司確保通航國傢不斷航 。根據去哪兒網平臺數據顯示  ,國內航司目前開放銷售的出入境航班仍占原有航班總量的五成  。

            武漢站封閉瞭  ,武漢鐵路部門大量高鐵司機需要被隔離觀察  ,可經過武漢的列車不能停運  ,全國各地的火車司機紛紛請戰馳援  。

            “隻要祖國需要  ,我就沖到最前面  !”為瞭馳援武漢  ,原本由武漢鐵路局集團擔當的G1772/3、G1774/1次上海虹橋經由武漢至長沙南的高鐵動車 ,改由上海機務段擔當  ,盡管隻需要9名司機  ,卻有136名高鐵司機主動報名  。廣鐵集團88名火車司機也第一時間請戰  ,支援武漢鐵路局牽引機車任務 。

            隨著春節假期的結束 ,做好春節返程疫情防控工作 ,護航各類生產企業復工復產顯得尤為重要  。

            “阻斷病毒傳播途徑 ,公路交通不中斷、應急運輸綠色通道不中斷、群眾生產生活物資不中斷”……連日來  ,各地交通部門一邊千方百計保障重點運輸、應急運力  ,一邊在客運站和重要路口設立防疫服務點  ,加強交通工具防控  ,為疫情防控作出積極貢獻  ,努力做到“一斷三不斷”  。

            高速公路服務區嚴陣以待  。“特殊時期  ,黨員就應該帶頭站到一線 !”1月31日起  ,江西高速公路公司組織的黨員先鋒隊迅速到崗 ,大傢緊急采購相關物資  ,每天兩次定時給服務區噴灑消毒液  ,並對過往人員進行體溫監測  。

            列車防護從乘務公寓起步 。為瞭保證長期跨區域流動的乘務人員健康 ,也為瞭保證旅客安全  ,哈密機務段柳園折返車間從1月31日起  ,每天對乘務公寓所有房間、物品以及進出的200多名司機進行消毒和體溫檢測  ,不容半點差錯  。

            火車站內服務與防疫兩手抓  。“雖然旅客數量較去年有所減少瞭  ,但防護的壓力大瞭 。”中國鐵路南昌局漳州車務段段長沈慶龍說  ,疫情防控每個細節都不能放過  ,除瞭所有旅客都要檢測體溫  ,車站還購置84消毒液  ,安排人員全天候不定時噴灑  ,對各個售票處、候車廳、衛生間等區域的設備設施做好消毒殺菌工作 。目前  ,全國所有辦理客運業務的火車站都開展進站或出站旅客測溫  ,鐵路運輸安全平穩有序  。

            在擔當跨武漢高鐵列車任務時  ,鄭州機務段一位高鐵司機這樣說  ,“我自願請戰做一名‘逆行者’  ,在最危險的時候沖鋒在前 ,盡一名黨員最大的努力 ,捍衛祖國大動脈暢通無阻  !”這  ,也是全國千萬交通人堅決打贏疫情防控阻擊戰的心聲 !